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船用人孔盖焊接温度高的原因
编辑:扬州中亿鑫达金属制品有限公司   时间:2022-04-01

船用人孔盖也会影响补焊质量。原因分析由于大部分铸钢件是厚壁件,体积大,刚性大,同一铸钢件缺陷多,大部分铸钢件含碳量或碳当量高。如果不进行预热或预热温度不够,船用人孔盖焊接过程中的快速加热、快速冷却和加热不均匀会产生较大的焊接应力,导致铸钢件变形和裂纹,焊缝金属熔化不良和裂纹。导致补焊区组织过硬或多孔,熔敷金属不易与母材熔合。解决办法是尽可能使用超低氢、超低碳的焊接材料,有条件时进行气体保护焊,适当降低预热温度。


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保证焊接质量的关键不仅在于预热温度,还在于操作者的操作水平,焊接过程的温度和范围能否保持均匀,焊后是否采取保温冷却措施。缺陷补焊一次通过率不高,同一缺陷往往需要反复补焊。主要原因是焊缝与母材连接处的熔合区或焊缝探伤不合格,容易产生裂纹或线状缺陷,带渣熔敷金属与母材熔合不完全。对于熔透坡口或对接坡口的根部,有时会出现未熔透等缺陷。分析了铸钢件超声波探伤发现缺陷的原因,熔合区尤其是背衬层和过渡层的焊接探伤不合格的主要原因是背坡焊接操作角度不到位,焊接方法、焊条直径和焊接电流不合理。如果船用人孔盖选择不当,更容易出现焊接缺陷。


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